日本写真紀行掲示板

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ぬるっと関西／京都編（08）

投稿者：雑魚投稿日：2009年11月 8日(日)09時44分39秒

> ここの送り火は、鴨川の土手からも見えますね。一昨年夏「ＮＨＫスペシャル」特集の際は、洛北高の屋上から中継しました。主要な官立高校への合格者数が全国一となった事もある日本最古の旧制中学系の老舗からの放映は、然もありなんですね。もっとも、終戦後は、日本最古の旧制高女を継承した鴨沂（おうき）高校への集約を以て一旦閉校されており、旧制との決別を趣旨とする当事の風潮が窺える様でもあります。ちなみに、京都二中を継承する鳥羽高の場合は、 1948～84年の永きに渡り、朱雀高（府立第二高女系）の分校扱いでした。この時の放映で、送り火が時間差点灯である事、長崎「精霊流し」よろしく、死者の霊を彼岸の地に送り出すのが、本来の趣旨である事を知り、送り火を見届けた直後に亡くなった若年女性の家族の手記には、色々と考えさせられました。 ============================================================================ 次は、大文字山麓の鹿苑寺です。足利義満の印象が強いのですが、元々は、藤原氏の流れを汲む西園寺氏始祖が建立したもの。後醍醐天皇暗殺計画の嫌疑で西園寺公宗が処刑され、没収されて荒廃した建物を義満が取得、一大改装を施した経緯があるとか。明治時代末期に首相を務めた西園寺公望は同家の子孫で、政敵から、公宗の不祥事を度々、中傷の材料に利用された様ですが、公望自身は上級公家・徳大寺家の出身です。同窓会の大先輩に「間違いだらけのクルマ選び」で一世を風靡した徳大寺姓の自動車評論家がいらっしゃいますが、これは「偉そうな印象」で名付けたペンネームとの事。

ぬるっと関西／京都編（07）

投稿者：雑魚投稿日：2009年11月 7日(土)09時57分1秒

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> 鴨川というと、夏の納涼床の方を思い出します（^_^）御意。一度は試したい風物詩ですね。納涼床が設定されるのは、二条～五条の西岸と記憶しますが、1987年以前の三条以南ですと、地上区間だった京阪線の電車が対岸を往来する様子も楽しめた訳で、なぜ学生時代、実践しなかったのか、悔やまれますね。 ============================================================================ 時間の都合で賀茂御祖神社を早々に切り上げ、今出川通を西進します。御所を過ぎて、広大な社森や鳥居が見えると「学問の神様」北野天満宮です。御利益に肖らんとする修学旅行生と思しき子供達が目立ちますが、ただでさえ繁忙期のこの時期に、春先のインフルエンザ騒動の皺寄せが加わり、洛中では制服姿の中・高生が溢れていました。嵐山電鉄北野白梅町駅前の交差点から、西大路を北上します。ターミナル駅としては立地上の必然性があまり感じられない同駅ですが、これは以東区間を、後年開業した京都市電の路線に譲渡した為だそうで、これとは別に西大路通沿いの軌道（1978年に市電が全廃された際、最後まで残った区間のひとつ）も接続していました。駅名の「北野白梅」と対を成す様に、隣接して「北野紅梅町」の住居表示もあります。白梅に紅梅と来れば、次は「塩梅」「狼狽」かなと、他愛も無い事を考えている内に、前方に「五山送り火」の大文字山が見えて来ました。

(Hitosh) 大文字山が正面ですね。
火床が、はっきり見えます。

ここの送り火は、鴨川の土手からも見えますね。
と、つい夜の鴨川を連想してしまいます(・_・、)

ぬるっと関西／京都編（06）

投稿者：雑魚投稿日：2009年11月 6日(金)08時21分34秒

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> 上賀茂神社と行われる葵祭が思い起こされます。対を成す社名における「賀茂」と「鴨」との違いは、福島県の東白川郡と西白河郡に通じるものを感じます。葵祭といえば、神社近所の賀茂川には「葵橋」がありまして、上段画像にある様に、上流方向は、中々良い感じの眺めです。すぐ下流側で合流する高野川を河合橋（?）から眺めたのが下段画像で、雰囲気はだいぶ異なりますね。地図表記を見ると、賀茂川と高野川がＹ字型に合流して「鴨川」と改称する様ですね。一方、河川法では賀茂川上流の山間部（北区雲ヶ畑地区）から「鴨川」と定義されているそうです。嗚呼、ややこしや………

(Hitosh) なかなか良い眺めですね。

この鴨（賀茂）川は、京都盆地への谷口一帯を
本拠地としていた、賀茂氏に由来するようですね。

鴨川というと、夏の納涼床の方を思い出します（＾_＾）

ぬるっと関西／京都編（05）

投稿者：雑魚投稿日：2009年11月 4日(水)12時16分44秒

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> 2枚目が北小路門、とすると 3枚目は？確か、烏丸通と花屋町通との交差点の直前にある門（詳細不明）だったと記憶します。約十分後に「御客さん、こんなんでどうでっしゃろ？」と案内されたのは、左京区の賀茂御祖（みおや）神社でした。洛中にあって原生林が残る「糺（ただす）の森」を貫く長い参道の末、この様な鳥居や門が佇む様子は、確かに、タクシー運転手さんの眼鏡に適うだけの事はありますね。有難や、有難や（柏手）全国各地の神社で奉られ、ＪＦＡのシンボル・マークでもある「八咫（やた）烏」は、同社を氏神とする賀茂氏の始祖の化身とされ、鴨長明や賀茂真淵も、一族の出身とか。同氏は陰陽師の宗家でもあり、映画やＴＶドラマで御馴染み「安倍晴明」は、同家の門下生だそうです。かなりの名門なのですね。

(Hitosh) おや、これは有名な下鴨神社ですね。
正しくは、賀茂御祖神社と言うんですね(・_・、)

京都の社寺の中では最も古い部類に入るとか。
紀元前からとは、歴史が違いますね・・

上賀茂神社と行われる葵祭が思い起こされます。

懐古園・紅葉

投稿者：YSK 投稿日：2009年11月 3日(火)21時42分32秒

返信・引用

お久しぶりです。今年一番の寒気が入り、関東北部の山々でも初雪となった場所があったようですが、いかがお過ごしでしょうか。さて、寒気が入る前、いい陽気に恵まれた1日に、小諸市の懐古園（小諸城跡）で撮影した紅葉がたいへん素晴らしかったので、ご紹介いたします。さくらの名所１００選のひとつである懐古園は、紅葉の名所としても知られています。まだ十分に色づいていない木もありましたので、もう少し見頃は続くものと思われます。

(Hitosh) これは見事な紅葉ですね。
素晴らしい写真、ありがとうございます。

こちらは、急に寒くなりました。
昨夜は木枯らし１号とラジオで言っていました。

でも、紅葉は未だ未だ、先のようです・・・

ぬるっと関西／京都編（04）

投稿者：雑魚投稿日：2009年11月 3日(火)11時37分20秒

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> 最近、鉄子さんが増えているそうですね。世の中、変わってきました… バブル華やかなりし頃「オヤジギャル」が持て囃された事がありましたが、世間一般、嗜好の性差は確かに小さくなりつつある様です。この世界はまだまだ男性優位ですが、本来「偏執」の意味を持つ「マニア」の呼称を以て一括りにされがちな、むくつけき野郎共に混じり、著名人が公にするなど、市民権を得つつある様にも見受けられます。 ============================================================================ 時間節約の為、タクシーを奮発し北山方面に向かうとしましょう。途中、何処かしら朱塗りの立派な鳥居か山門があれば、立ち寄って欲しいと、運転手に告げると、暫く唸った挙句「ほな、東の方、迂回しますわ」京都駅前を出て最初に目に入るのが、真宗本廟（東本願寺）の、風格ある佇まいです。京都タワーから俯瞰すると、三角屋根の近代的な建物が殊更に目立ちますが、用途が良く判りません。下世話ながら、公式サイトを拝見すると、我が月給相当の御布施を相場とする別座読経の設定があります。よほど有り難い内容なのですね（^^）走行中の車からの撮影やさかい、ピンボケ気味なんは堪忍しとくれやす（^^）

(Hitosh) 東本願寺の門、立派ですね。

２枚目が北小路門、とすると３枚目は？
１枚目は御影堂門の様ですね。

海芝浦駅

投稿者：雑魚投稿日：2009年11月 3日(火)10時18分18秒

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> No.2694[元記事へ] > それこそ、駅のホームだけですから。夜景好きとしては、この駅も、安全柵を一脚代わりに、結構な「足場」になりそうな印象を受けますが、画像検索すると案の定、同じ様な事を考えている方は多い様です。私も改めて訪ねてみたい処ですが「グーグル」空撮映像からも窺える様に、引込線が錯綜する隣接事業所の構内も気になる処で、行けば行ったで、立入禁止区域を目前に、もどかしい思いに苛まれそうな気もします。画像は、十八番の「横浜ＬＭタワー」展望室から海芝浦方向を眺めたものです。生憎、左側にある横浜火力発電所の排煙塔に隠れた格好ですね。

海芝浦駅

投稿者：たけちゃん投稿日：2009年11月 1日(日)21時46分44秒

返信・引用

Hitoshさまこんばんは。いつもお世話になります。さて、我がサイトも11月1日をもって満6周年を迎えました。これもひとえに、Hitosh様はじめ皆様方のご声援のお陰と大変感謝しております。今後もマイペースで頑張りますので、更なるご声援の程お願いいたします。さて、7年目の第一回目の更新をし、横浜コーナーに「海芝浦駅」を公開しました。非常に珍しい駅で、ホームのすぐ横が海で大変景色のいい駅です。お時間のある時にでも遊びにいらしてください。今後もよろしくお願いいたします。

http://www.h7.dion.ne.jp/~h-take/

(Hitosh) 今晩は、今日は冷え込んできましたね。

貴サイト、開設してもう６年ですか。早いものですね。
これからも、楽しみにしております。

今回の写真の場所、私も行ってみましたよ。
海芝公園（小さな公園ですが）に入れないと、
なんか寂しいですね（＾_＾）。

それこそ、駅のホームだけですから。

ぬるっと関西／京都編（03）

投稿者：雑魚投稿日：2009年11月 1日(日)11時39分8秒

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> 高さは、54.8ｍもあるのですね。木像塔としては、日本一の高さとのこと。先頃、紹介申し上げた山形県羽黒山の五重塔が 30ｍ弱ですから、倍近い規模ですね。新幹線から見える点も、京都を象徴する存在として強調している様に感じます。京都タワーは、列車撮影の名所でもあります。長大な新幹線特急も、すっきり構図に収まります。上段は東京寄りの様子で、並行する東海道線では山陰・南紀方面特急が、折返し待ちで留置されているのが見えます。右側に分岐しているのが奈良線。電車は京都～奈良の運転ですが、奈良直前の木津で関西線に合流する為「奈良線」を名乗りつつ、正式な路線区分では全区間が京都府に属します。似た様な話として、水戸市域に達しないＪＲ水戸線の例が挙げられますね。中段は大阪寄りの様子で、下段は、並行在来線部分の拡大です。遥々、札幌を目指す寝台特急が通過する右側に梅小路貨物駅が見えます。梅小路と云えば蒸気機関車館が有名ですが、手前の公園の森に阻まれ、もう少しの処で見えません。嗚呼、口惜しや。

(Hitosh) 京都タワーは、列車撮影の名所とのこと。

確かに写真を拝見しますと、
鉄男さんや鉄子さんには、たまりませんね（・。・）

最近、鉄子さんが増えているそうですね。
世の中、変わってきました・・・
山も若い女性が増えております（関係ないですか）

ぬるっと関西／京都編（02）

投稿者：雑魚投稿日：2009年10月31日(土)07時47分25秒

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京都といえば、やはり東寺の五重塔ですね。1963年に京都タワーの建設が始まった際、古都における景観保全の是非を巡り、多々取り沙汰されたのが「東寺五重塔を越える高層建築物を是としない」という不文律だったそうです。境内北側には、東寺や仁和寺など、真言宗系の14本山で構成する学校法人が経営する洛南高校が隣接します。僧侶養成校としての歴史を持つ種智院大学の併設校が、畿内屈指の進学校に変貌したのは、改革が行われた60年代以降の事。現行名「洛南」への改称もその頃ですが、一方「洛東」「洛西」「洛北」は、何れも京都府立です。上記14本山には奈良の西大寺も含まれます。対を成す東大寺は、真言宗でなく華厳宗。やはり進学校として知られる東大寺学園を擁しますが、学校はむしろ、西大寺に近く、最寄駅である近鉄の高の原駅は、京都府と奈良県の境界に跨る住宅街に位置するなど、いわゆる「京阪奈」のボーダー・レス型の開発を象徴しているかの様です。中・下段は稲荷山方向の様子ですが………場所が特定できません（汗）

(Hitosh) お大師様の寺の五重塔は日本一！！

高さは、５４．８ｍもあるのですね。
木像塔としては、日本一の高さとのこと。

さすが国宝と言うよりは、京都のシンボルですね。

ぬるっと関西／京都編（01）

投稿者：雑魚投稿日：2009年10月30日(金)07時15分2秒

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古都観光は、前回、結局訪れず終いだった「お東さんの蝋燭」こと京都タワーからの眺望で始めませう。地上 100ｍの展望室は、十八番の「横浜ＬＭタワー」に比べれば半分以下の高さですが、景観保護政策上の制約から、いわゆる「摩天楼」を擁しない京都の街を眺めるには十分で、気象条件次第では、大阪の街も見えるそうです。上段の真宗本廟（東本願寺）は、やや迂回気味に目前を通過する烏丸通りが特徴的で、展望室に掲出された数十年前の写真では、市電も同様に迂回しており（現行地下鉄は直線で通過）理由は判りませんが、条里制が徹底された洛中にあって独特の印象です。中段は、本願寺（西本願寺）の方向で、後方に高雄・愛宕山が見えます。その稜線の左下一帯が保津峡ですが「グーグル」空撮映像を見ると、京都と亀岡の盆地を隔てる袋の締まり口は、山陰線の保津峡ではなく、国道九号線の老の坂峠という印象ですね。右側の街中に見える小山は、仁和寺南側の雙ヶ岡（右京区）でしょうか。下段は稲荷山の方向です。後方の山並みが、洛中と山科を隔てる稜線の延長線となり、それゆえ洛中在住の知人は、山科界隈を、世間一般的な「京都」の地域感覚と一線を画すべき地区と捕えている様です。一方、蹴上の丘越えが大した難所でない為か、山科は1976年まで東山区に属しました京都市域が一気に拡大された1931年（満州事変の勃発年）以前は、宇治郡山科町なる独立自治体でした。編入直前の京都市は、上京・中京・下京・左京・東山の五区制で、中京・東山区が現行区と一致する他は、叡山電鉄沿線域の大半が愛宕郡に属していた左京区など、現在より限定的された範囲でした。この内、左京区は上京区から、東山区は下京区から、中京区は上京・下京区境域から折衷的に、それぞれ1929年（世界大恐慌の発生年）に分離した経緯があります。では、洛中とは、大元の京都市域たる旧上京・下京区域の事と思いきや、然に非ず、太閤の時代に築かれた土塁に基いた線引きを以て「洛中」「洛外」を区別したのだそうです。

(Hitosh) 京都タワーからの眺め、良いですね。
お得意の鳥瞰写真、堪能させていただきました。

こうやって見ますと、京都も意外にビルが多いですね。

ぬるっと関西／滋賀編（終章）

投稿者：雑魚投稿日：2009年10月29日(木)08時44分48秒

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> 明治になって、大川沿いの現会津西街道が開削されてから急速に温泉地として発展なるほど、同じ会津若松市内でも、東山温泉に比べると、かなり後発となるのですね。この渓谷区間に国鉄会津線が開通したのは1932年の事。温泉街南側の堰堤建設に伴い、 1980年に大規模な経路変更が行われ、芦ノ牧温泉南駅の前身となる桑原駅は、周辺の集落と共に、堰堤湖に沈んだそうです。 > 2枚目の写真、乗客が 2，3人しか見えません… グリーン車ですからねぇ。北陸線特急のグリーン車と云えば、1980年代後半、沿線に温泉街が多い事を踏まえてか、この「雷鳥」に、食堂車を改造したグリーン車扱いの四人用個室が連結されました。酒と肴の供出もあり、飲兵衛としては、一度試したい内容でしたが、数年で廃止され、残念ながら利用出来ず終いでした。なお「雷鳥」は新型車両への置換が進捗中で、国鉄以来の伝統的な外観が拝めるのも、残り一年ほど。 ============================================================================ 名残りは尽きねど、翌日から仕事なので、昼前には京都に戻り古都観光と行きませう。

(Hitosh) 東山温泉も古いですね。
それこそ昔（８世紀頃）から会津の奥座敷・・
湯治場だったようですね。

近江は、名残欲しいですが、次は再び京都ですね。
どんな切り口となるのでしょう。

ぬるっと関西／滋賀編（02）

投稿者：雑魚投稿日：2009年10月27日(火)14時42分47秒

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> 湖西線から撮影と言うと、この山影は、近江富士の様ですね… この「もっこり」した山容には、確かな存在感を覚えますね（^^）藤原秀郷の大百足退治伝説に因み「百足山」とも呼ばれる様で、節足動物の多足類が苦手な身としては、入山は憚られます。今回は撮影地を絞り込み、駅からロケハンで少し歩きました。琵琶湖との位置関係上、午後にならないと順光が覚束ず、長居が出来ない身としては、いささか歯痒いものの、実際に現地に赴いて見ると、湖面に朝日が照り映える逆光撮影も、なかなか乙でした。

(Hitosh) シルエット、なかなか良いですね。

２枚目の写真、乗客客が２，３人しか見えません・・・

奥の寄り道（終章）

投稿者：雑魚投稿日：2009年10月27日(火)14時25分52秒

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> 会津西街道の大内宿の家並みは見事ですね。電柱も無く、良く保存されております。この集落、そもそも電化されたのは、いつ頃なのでしょうね。当初は、普通に電柱が建てられるも、美観地区として整備される際、景観対策として地下に埋設された様な印象を受けますね。この集落が会津西街道筋だとすると、必ずしも「国道121号線＝会津西街道」という構図ではなさそうですね。街道筋から外れた、芦ノ牧の温泉街が形成されたのは、比較的後発という事になるでしょうか。同温泉界隈の大川渓谷が急峻な為、会津鉄道は隧道で通過しており、芦ノ牧温泉駅は、温泉街から数km離れています。この駅が、温泉街の玄関口として、どれほど実効的に機能しているかは存じませんが、和歌山電鉄喜志駅の「たま駅長」同様、猫が駅長の正式辞令を受けており、相応の集客効果があったとか。鉄道と猫の組み合せと云えば、ますむらひろしさんによる漫画を用いた、1985年公開の劇場作品「銀河鉄道の夜」を思い出しますね。大内宿の見物を以て、所定の旅程を総て消化。水戸への帰途は、昨年の秋に開通した国道289号線甲子峠を経由しました。この道路の開通により、下郷から東北新幹線や東北道へのアクセスが飛躍的に向上しましたが、南会津地方→東京の旅客導線が元々、自家用車で山王・尾頭両峠や塩原温泉街を経由して那須塩原駅に赴き、新幹線に繋ぐ傾向が少なくなかった事情もあり、野岩・会津両鉄道の相対的地位が小さくなりつつあるのではないか、などと勘ぐるのでした。

(Hitosh) 愈々、最終回ですね。

芦ノ牧温泉は、古くからあるようですが、江戸時代は
近隣の人が利用するのみの寂れた温泉だったようです。

明治になって、大川沿いの現会津西街道が開削されてから
急速に温泉地として発展した様です。
それでも、戦前は旅館は数件しか無かった由。

私が、若い時行った時も、鄙びた温泉でした・・・
（懐かしいです）

鞆港の風景

投稿者：孫右衛門投稿日：2009年10月24日(土)21時50分20秒

返信・引用

今日は先週末訪ねた福山市鞆の画像を置いていきます。最近、メディアでも再び報道され注目度が高まっていることもあって、これまでにない散策客の多さでした。今回、趣向を変えて尾道港から航路で向いました。港に到着する直前の風景です。この画も橋などが架ってしまうと変わってしまいます。

http://www8.ocn.ne.jp/~kyosyu/

(Hitosh) 鞆港の写真ありがとうございます。
船から見る港は、ある意味で原点ですね。

古来から内海の要港であった、面影が偲ばれます。

ぬるっと関西／滋賀編（01）

投稿者：雑魚投稿日：2009年10月24日(土)15時17分32秒

返信・引用編集済

先ずは前奏………と片付けるのは失礼な程に美しい琵琶湖を、湖西線列車の車窓から拝むとしましょう。休日の朝は通勤通学の喧騒も殆ど無く、鉄道旅行の醍醐味、正にここにあり、という風情ですね。高規格の湖西線では、各駅停車でも、韋駄天振りをそこそこ発揮してくれるのが嬉しいですね。

(Hitosh) 良い眺めですね。

湖西線から撮影と言うと、
この山影は、近江富士のようですね・・・

奥の寄り道（34）

投稿者：雑魚投稿日：2009年10月24日(土)14時33分29秒

返信・引用編集済

> おお、堰堤から「雀の宿」が遠望できますね。 ………という訳でやって参りましたのは、福島県下郷町の「大内宿」です。俗世から隔絶された桃源郷の如く、寄棟造や茅葺屋根の家並みが続く様子は、中々見事ですね。建物の相当数が売店等として機能していますが、そこで商売をしているのは、地元の方々でしょうか。宿場の最も奥まった山の斜面に神社が見え、俯瞰の構図を期待して登って見ると、観光案内で御馴染みの構図なのでした。

(Hitosh) 会津西街道の大内宿の家並みは見事ですね。
電柱も無く、良く保存されております。

それにしても、観光客が多いですね・・・

西新宿

投稿者：nskb-tokyo 投稿日：2009年10月23日(金)19時01分46秒

返信・引用

管理人さん、皆さん、はじめまして。初めて投稿させて頂きます。風景写真をスライドショーにするのが趣味です。ここに投稿できる大きさが分からないため、縦６３０ピクセルで投稿させて頂きます。宜しくお願いします。

http://www.nskb-tokyo.com/HD/

(Hitosh) nskb-tokyo さん、今晩は
迫力ある写真ですね。

写真サイズは、表示サイズに自動縮小されますので、
現行でよろしいかと思います。

では、これからもよろしくお願い致します。

奥の寄り道（33）

投稿者：雑魚投稿日：2009年10月22日(木)13時08分32秒

返信・引用編集済

> 道の駅は、どこもいろいろと工夫しており、下手な観光地より寛げますね… その分、旧来の「ドライブイン」が少なからず淘汰される事となり、バス旅行の際の風物ですらあった「海の家」にも通じる、独特のバタ臭い感覚を味わう事が、少なくなりましたね。やはり今時は「小綺麗」がキー・コンセプトなのでしょうか。新潟を発ち磐越道を東進、会津若松からは一般道を南進し、急な峠道を越え堰堤湖が広がると、彼方には、俗世間から隔絶された、宛ら「雀の宿」を思わせる様な家並が広がっているのでした。

(Hitosh) おお、堰堤から「雀の宿」が遠望できますね。

いい眺めです。

Re: ぬるっと関西／予告編

投稿者：りぃー投稿日：2009年10月21日(水)01時21分54秒

返信・引用

> No.2680[元記事へ] 雑魚さん、こんばんは。 OSAKA画像ですね、宵の梅田からの撮影でしょーうか☆ 淀川や北摂の山々、北大阪の街が窺われます。そうなると、今夜あたりは藤田まこと♪十三の夜（大阪珠玉の名曲）の地へお出ましｗｗかな。 > ♪梅田離れて中津を過ぎりゃ、

http://blogs.yahoo.co.jp/bookone54

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